據(jù)韓媒Business Korea引述知情人士消息，預(yù)計(jì)三星電子將在近期宣布大規(guī)模并購(gòu)(M&A)交易，由于該公司希望強(qiáng)化非內(nèi)存業(yè)務(wù)，德國(guó)芯片大廠英飛凌和荷蘭半導(dǎo)體公司恩智浦半導(dǎo)體成為揣測(cè)目標(biāo)。

三星電子數(shù)字化業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng)韓鐘熙在“CES 2022”上，就并購(gòu)(M&A)的可能性表示：“如果能更快地完成并購(gòu)交易，我們將選擇它們，而不是單打獨(dú)斗。我認(rèn)為很快就會(huì)有好消息?！?在2016年收購(gòu)哈曼后，三星會(huì)否時(shí)隔6年再次進(jìn)行全球并購(gòu)，備受企業(yè)界關(guān)注。

三星電子副會(huì)長(zhǎng)（DX本部長(zhǎng)）在美國(guó)拉斯維加斯舉行記者會(huì)（圖源：亞洲日?qǐng)?bào)）

三星電子瞄準(zhǔn)汽車半導(dǎo)體

三星電子目前是全球更大的存儲(chǔ)芯片制造商，也是僅次于臺(tái)積電的全球第二大芯片代工商。因而外媒在報(bào)道中也提到，三星電子大規(guī)模并購(gòu)的目標(biāo)將是非存儲(chǔ)芯片領(lǐng)域的公司，目的在于推動(dòng)非存儲(chǔ)芯片業(yè)務(wù)的發(fā)展。

在2017年，三星電子推出了汽車用通用閃存，之后，向德國(guó)汽車制造商奧迪(Audi)提供了汽車處理器“Exynos Auto 8890”。該公司還于2019年向現(xiàn)代汽車提供了“Exynos Auto V9”。從去年年末開始，向海外汽車制造商提供了高性能固態(tài)硬盤(SSD)和圖形DRAM。

2021年初，三星電子宣布，將在3年內(nèi)推動(dòng)有意義的并購(gòu)交易。外媒將三星電子的并購(gòu)目標(biāo)范圍縮小，認(rèn)為他們會(huì)并購(gòu)汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的公司，以增強(qiáng)在這一領(lǐng)域的實(shí)力，當(dāng)時(shí)給出的潛在收購(gòu)目標(biāo)，主要也是在汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域。

三星電子之所以看好汽車芯片，是因?yàn)樵撔袠I(yè)具有成長(zhǎng)性。根據(jù)市場(chǎng)研究公司的數(shù)據(jù)，從2020年到2026年，汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將從380億美元增長(zhǎng)到676億美元，并且每輛車的芯片總價(jià)格估計(jì)將從2018年的400美元左右增加到2018年至2024年的1000多美元。

外媒在更新的報(bào)道中給出的英飛凌與恩智浦這兩大收購(gòu)目標(biāo)，均與汽車半導(dǎo)體有關(guān)，前者為汽車廠商提供微控制單元，后者則提供電源管理集成電路。

（圖源：聯(lián)合新聞）

收購(gòu)恩智浦并非易事

三星電子即使只收購(gòu)其中的任何一家，也將是規(guī)模龐大的并購(gòu)交易。其中，恩智浦是近年來(lái)被提及最可能被三星電子收購(gòu)的一家公司。

目前，恩智浦在美國(guó)亞利桑那州和德克薩斯州都擁有行生產(chǎn)線，三星電子也在這兩地?fù)碛猩a(chǎn)線。恩智浦是汽車半導(dǎo)體行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，包括應(yīng)用處理器，信息娛樂(lè)和微控制器單元細(xì)分市場(chǎng)。直到2018年英飛凌科技收購(gòu)賽普拉斯半導(dǎo)體公司為止，該公司在全球市場(chǎng)上的份額更高。2020年，它是該行業(yè)第二大公司。

實(shí)際上，三星電子曾在2019年考慮收購(gòu)恩智浦，但最終因收購(gòu)金分歧未能成行。2021年4月，美國(guó)證券行業(yè)再次傳出收購(gòu)消息。

另外，恩智浦曾是高通的收購(gòu)目標(biāo)，高通在2016年同恩智浦達(dá)成了380億美元的收購(gòu)協(xié)議，隨后提升到了440億美元，但最終收購(gòu)交易未能成行，高通在2018年7月份宣布放棄收購(gòu)，他們?yōu)榇讼蚨髦瞧种Ц读?0億美元的“分手費(fèi)”。